断气刹-大中型汽车的一种制动方式

《断气刹》，此词条收录于06/19，仅供参考

      断气刹，即弹簧蓄能式驻车制动，是大中型汽车中常见的一种制动方式，有时也可以用在应急制动系统中。这种制动方式能够有效地简化制动装置的结构布置，同时还能够最大限度地实现汽车行业的经济效益提升。

      断气刹工作原理是通过一个复合制动室完成的，通常由一个主制动分(气)室和停车制动分(气)室组成。主制动分室采用常规式膜片制动结构，停车制动分室采用弹簧储能放气制动装置。制动时，驾驶员踩下脚制动踏板，操纵脚制动双腔总阀将气体输人主(充气)制动气室，压缩空气作用在皮碗上产生推力，通过推力盘和推杆将推力作用到制动器上，从而产生制动。解除制动时，主制动气室内气体排入大气，推杆在回力弹簧作用下回到原位，从而解除制动。驻车制动时，驾驶员操纵手制动阀，将气体从储能(放气)气室排人大气，在储能弹簧作用下，活塞带动导管作用在皮碗和推力盘上，由推杆将推力输出到制动器，从而产生制动。相较于行车制动，断气刹在驻车制动和应急制动中其实就是运用了弹簧储能的原理将充气变为了放气制动。

      断气刹在运用过程中，常遇到的故障包括制动失灵、制动拖滞等，具体的诊断和解决措施需要视实际情况而定。这种制动方式涉及到一些相关的标准规范包括《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》（GB 12676-2014）以及《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分 类型》（GBu002FT 3730.1）。