陈震质疑小米YU7耐力测试,大V发博文质疑小米YU7耐力测试 再上热搜

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小米第二款车型YU7将于今晚（6月26日）19:00正式发布。在进入倒计时之际，一则针对“24小时连续行驶耐力测试”的质疑言论，将这款尚未上市的新车推上了微博热搜。

6月26日凌晨，知名汽车KOL“陈震同学”通过微博连发数条评论，针对小米YU7即将公布的耐力测试成绩提出质疑，并表示“这个测试的真实性、代表性值得再讨论”。截至发稿时，相关话题“陈震?小米YU7”已登上微博热榜TOP10，引发用户广泛关注和讨论。

此次争议起源于小米官方发布的一张预热海报，主标题为：“24小时耐力挑战，连续行驶能跑多远？”副标题则写道“对整车动力、续航、充电和热控的全方位极限测试”。但尚未公布具体成绩。

对此，陈震表示：“我很好奇，小米YU7连续跑24小时，跑完是没电了？充好又继续跑？这个测试具体要体现的是哪方面的性能？是在测试场高环上？是一直极速？还是其他哪方面极限？”他在评论中连续抛出多个具体问题，认为信息不完整，难以判断该测试是否具有行业对比意义。

陈震在后续发文中进一步补充了自己的观点。他指出，2019年，保时捷Taycan曾进行过24小时续航测试，当时也是采用800V高压平台技术。在极限条件下，续航和充电能力、动力系统稳定性、热管理系统可靠性等都会对成绩造成影响。

“800V和270kW听起来很好，但快充限定条件太多，我对这类测试持没啥兴趣。”

“电池电量如果在25%-80%范围内多次循环，效率是最好的。我个人觉得这个测试主要是体现 电池电量、能耗、充电速度，但并不算极限。”——陈震在微博中解释。

截至发稿时，小米方面尚未就陈震言论进行正面回应。根据此前预告，今晚7点将正式举办小米YU7发布会，届时或将首次公布“24小时耐力挑战”的全部测试数据及实际表现。

据小米此前披露，YU7将提供三个版本，纯电续航最高可达835公里，全系标配激光雷达、800V碳化硅平台、端到端辅助驾驶系统等亮点功能，定位为高性能中大型纯电SUV。

随着关注度持续升温，此次“测试质疑”事件不仅成为小米YU7发布前的一个话题高点，也折射出消费者与行业对电动汽车测试标准透明度、可靠性的一种普遍期待。