多地机场紧急通知：28日起严查充电宝,“28日起严查充电宝”，多地机场紧急通知！有快..

6月26日，民航局发布通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这一规定迅速引发热议。

据媒体报道，社交平台上不少网友反映，自己的充电宝不允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标志的都上不了飞机”。

6月27日，有网友发微博称，自己在上海虹桥机场安检时获悉，相机电池无论多少容量，只要没有3C标志，28日起就不能带上飞机。不过，记者给该网友留言表达采访意愿，截至发稿未收到回复。

网友发帖

该帖一出引发网友热议，难道相机备用电池没有3C标志也不能带上飞机了？

6月27日中午，红星新闻记者致电上海虹桥机场安检中心，工作人员回复称，目前接到的3C标识通知只针对充电宝；至于相机电池、电脑等设备还是按照以前的安检标准，“电池容量小于100Wh的电池可以随身携带最多20块，大于100Wh的需要到人工柜台开证明。”

一名民航从业多年的工作人员介绍，在充电宝新规前，相机备用电池机场过安检，基本都是要查看的，不是因为这次才开始检查，是一直都要，本次民航局明文通告也只提了充电宝。

红星新闻注意到，目前，上海机场（集团）有限公司已在官网发布通知称，上海浦东、虹桥两场将积极贯彻落实通知要求，确保旅客安全乘机出行。请广大旅客遵守民航局通知要求，在出行前仔细核对充电宝认证标识、品牌及型号等信息，不携带不合格充电宝乘机，在安检前将充电宝提前取出备查，以免耽误出行。该通知同样只提到充电宝。

6月27日上午，记者分别致电上海虹桥机场安检、北京大兴机场客服、杭州萧山机场客服、广州白云机场客服、南宁机场安检咨询，得到的答复均是民航局规定仅针对充电宝，对于相机锂电池依然按照此前规定执行，即相机锂电池在额定能量不超过100wh、无破损、标识明显的情况下可带上飞机。

今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品在飞机上起火冒烟事件偶有发生。近期多个品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。

按照市场监管总局发布的公告，自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的锂离子电池和电池组、移动电源，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。在此之前销售的电池、充电宝等，很多则没有3C认证。红星新闻记者了解到，很多影视行业从业者都会配备多块备用电池，并且电池更换频次并不高，很多旧电池购置于去年8月之前，没有相关标识。

据央视新闻，3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。

记者通过部分购物网站发现，有商家公然销售3C贴纸，甚至专门售卖“可上飞机贴纸”的现象。山东省市场监督管理局认证认可处一级主任科员张艳峰表示，这样的销售行为已经涉嫌违法。

张艳峰表示：“针对网上有个别商家售卖伪造的3C标志这种行为，已经涉嫌违反了《中华人民共和国产品质量法》《强制性产品认证管理规定》等法律法规，建议消费者发现这种行为的，及时向有关市场监管部门举报。”

罗马仕、安克已先后召回了120多万台充电宝

罗马仕、安克两个品牌近日因使用问题电芯而召回了120多万台充电宝。此外，有媒体称其他品牌也使用了问题电芯，但没有召回，事件真相怎样？

记者查询发现，罗马仕、安克两品牌官网都公布了相关召回通知。罗马仕于6月16日宣布召回491745台充电宝，安克则召回了712964台充电宝。

罗马仕表示，由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用中可能存在过热现象，在极端场景下使用可能产生燃烧风险，存在安全隐患。

安克在召回公告中表示，发现某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。为尽快消除潜在的产品安全风险，主动向市场监管部门提交召回申请。

有快递公司已拒绝承运移动电源

由于产品设计风险，快递公司目前已经拒绝承运任何移动电源。顺丰公司服务人员解释，目前无论是否为召回产品，是否有3C认证，都无法邮寄充电宝。

顺丰公司服务人员说：“充电宝发不了，您所寄的物品属于高风险电池类快件，暂不符合我司收寄标准，给您带来不便。”

有媒体称，两家企业进行召回的原因是使用了安普瑞斯（无锡）有限公司提供的材料，导致出现相关问题。对此，安普瑞斯表示正在调查，暂不回应。

安普瑞斯工作人员称：“事情还在调查中，所以我们也没有办法给出确切答复，目前没有办法下定论。我们这里的政府机关也介入了调查。如果有后续进展，我们会通过媒体发布消息。”

此外还有媒体报道小米、绿联等品牌充电宝也使用了安普瑞斯提供的材料，但两家公司都表示没有召回计划，充电宝可以正常使用。

小米客服说：“如果充电宝暂时没有其他故障，可以放心使用。如果不放心，可以先暂停使用，观察一下，但是暂时没有接到相关通知。”

绿联客服说：“绿联在售充电宝产品均不在风险批次内，产品可以正常安全使用。”

另一位绿联客服也表示：“可以放心使用。目前没有要召回的情况。”

民航领域今年已发生多起充电宝机场内自燃事件

中国民航科学技术研究院危险品中心实验室主任杨强向记者介绍，民航领域仅今年就发生了多起充电宝在机舱内自燃的情况，境外航空公司此类事件也时有发生。与其他场景不同，机舱内充电宝自燃带来的危险更大，所以相应要求也会更加严格。

杨强说：“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。如果飞机在天上飞，客舱里发生了充电宝起火事件，我们的处置资源比较有限，灭火设备比较少，处理起来比较麻烦，而且还在密闭空间里。人员密度比较大，充电宝着火后会产生有毒气体，这些是有影响的。”

查询媒体报道发现，充电宝行业的抽检结果此前“不容乐观”。2020年到2023年，国家市场监督管理总局对网售充电宝的抽检结果显示，不合格率分别为19.8%、25%、35.4%、44.4%。直到2024年，强制3C认证实施后，不合格率才开始明显下降。

杨强建议，不仅是即将乘坐飞机的旅客，普通消费者都应该注意自己手中的充电宝认证情况，不仅能提升客舱安全，也给日常生活加一份保障。

杨强说：“对民航来说，希望更多合规产品能进来。对旅客来说，携带合规充电宝，也有一定的好处。买好的充电宝，不仅可以上飞机，在家里用，也会更安全。

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来 源：红星新闻、央广网

编 辑：王利红

校 对：温冠森

值班主任：钟玉芹

审 核：施一楠