为何印度高铁项目延期要扯到中国,印度高铁第9次停工，这次黑锅甩给中国

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　　最近，印度又把自己搞进了...烦。印度那条曾经被吹上天的，孟买到艾哈迈达巴德高铁项目，日前迎来了第9次停工。这次，印度人终于不好意思再甩锅给日本，直接把锅甩到了中国头上。

　　印度媒体最近疯狂喊，我们的盾构机被中国卡住了，印度高铁停工，中国不给我们放行。听上去印度被中国“卡脖子”了，但这真不是这么回事。

　　这三台盾构机是德国海瑞克公司生产的，地点呢在中国广州。按照合同，印度早该付清尾款，德国人也早就造好了。但问题是印度就是迟迟不交齐尾款。

　　我猜印度人是这么想的，他们以为盾构机造出来后，放在厂里德国人会急，时间拖久了德国人会吃亏，所以肯定会先把货发了，尾款以后慢慢再谈。但结果呢，德国人也早就看穿了这套路，尾款不到位，一台都别想运。

　　于是，德国人不发货，印度人急了。去年，印度甚至当着德国总理的面抱怨，说中国卡设备。德国部长当场装傻，声称这个事自己也不太清楚。其实大家心知肚明，这事根本不是中国的问题，而是印度自己拖账。

　　然后随着事件的发展，就到我开头说的了，印度媒体开始大喊大叫，硬要说盾构机被中国扣了，说中国不放行。可事实上就是单纯的印度没给钱的问题，而且这还是印度和德国的事，跟中国没什么关系。

　　不过之前没关系，现在到是有关系了，因为中国出台了两用物项出口管制清单，盾构机用到的稀土永磁材料，正式进入了审查范围。得提一嘴的是，中国并没有针对印度，这项政策对所有国家都一样。因此，按照规定，印度必须提交用户证明和技术用途，等中国官方审查通过，设备才能走。

　　这就导致了，现在就算印度把尾款立刻付清，也不可能把盾构机从中国港口运走，还必须要等中国相关单位的审核结果。但大家说这事能赖我们么，如果印度一开始就把尾款乖乖付给德国，哪还有后面这些事?印度本想着占点便宜，最后却偷鸡不成蚀把米。

　　而说到盾构机，还有一个情况值得一提，印度的盾构机虽然都是进口的，但每次都要刷上印度国旗，还要大肆宣传说是“印度国产”。所以归根结底，印度闹出这个笑话的本质，还是国家实力没有跟上。

　　现在，印度因为盾构机没有到位，高铁项目陷入全面停工。但中国却是最大的盾构机供应商，占了全球将近70%的市场。因此，如果印度真想解决问题，不如把力气放在好好补上工业基础。等哪天你能自己造盾构机了，自然也就不会因为自己的小聪明，闹出这么大的笑话了。

部分素材来源：澳门江湖

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